近日，山东港口烟台港矿石公司传来好消息，经过技术团队的努力，成功完成了徐工ZL50GV装载机的换挡系统改造。这一创新不仅让设备的作业效率提升了12%，还为港口装卸机械的智能化转型提供了新的思路。

　　徐工ZL50GV装载机一直以来采用的是“双手四向”的操作模式，驾驶员需要用左手控制前进和后退，右手则负责铲斗的起升和翻转。同时，双手还要兼顾方向盘的操作，这无疑在一定程度上影响了作业效率。根据统计，传统模式下，单次换挡的平均耗时达到了12.6秒。

　　为了提升设备的效能，矿石公司的技术团队积极开展专项攻关，展现了他们的“钻”和“创”作风。经过15天的全工况数据采集，技术人员基于人机工程学的原理，提出了“单手集成控制”的改造方案。他们将档位切换与铲斗操作集成到了右手单杆之中，形成了“方向盘+单手柄”的新操作架构。

　　经过4个月的三轮改造升级，单次换挡的时间从12.6秒缩短至4.9秒，效率提升了61.1%。参与测试的驾驶员张明虎感慨道：“现在的操作就像开自动挡轿车一样流畅。”这种改造不仅显著提高了作业效率，还探索出了一条设备智能化改造的有效路径。

　　矿石公司表示，未来将继续深化技术创新，建立职工需求反馈机制，完善技术攻关团队的建设，并鼓励一线员工的创新成果转化。通过这些措施，加速港口装卸设备向智能化、高效化方向的升级，为建设世界一流港口注入新的动力。

　　这样的技术改造，既体现了矿石公司对效率的追求，也展示了他们在港口智能化进程中的坚定步伐。希望在不久的将来，更多的港口设备能像徐工ZL50GV装载机一样，借助科技的力量，实现更高效的作业。

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